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直播吧07月09日讯 据近日《图片报》的消息,维尔纳在RB莱比锡不😼会再获得出场机会,而高🛄薪也成为了他离队的阻碍。
《图片报》表示👌莱比锡连友谊赛都不会让他出场,之前纽约红牛有意引😄进球员,但🐌维尔纳坚持索要1000万🥊欧年薪导致交易告吹。
2016年RB莱比锡花费2300万欧,从斯图加⛑特引进当时年仅20岁的维尔纳。加盟莱比锡后,维尔纳在🗡德甲大放异彩,巅峰身价一度🌝达到8000万欧。在2019/20赛季维尔纳45场轰入34球13助,赛季结束后切🤵尔西花5300万欧将他带到了英♿超。
但在切尔西🏜维尔纳的📹表现越来越糟糕,仅仅过了两年,他就以2000万欧的转会费又被送回了🍚莱比锡。
回到莱比锡的维尔🚴纳不📤再似从前那般,从📳金色轰炸机变成了金色🗾侦察机。去年1月,维尔纳被租借至📆热刺,在英超半个赛季2球4助攻,热刺选择续租维💎尔纳一个赛季。
然而在刚😠结束的2024/25赛季,维尔纳仅在🕤联赛杯中打入一球,后半赛季都因腿🐶筋伤病等原因没有出场。
29岁的维尔纳与莱比锡的合🎢同还剩最后一年,但他现在1000万欧的年薪已经成🗻了球队的负担,他⛴的德转身价仅剩700万欧,还不及巅峰的1/10。
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【光明论坛】 营商环境是稳⛲定市场预期、激发经济活力、增强发展韧性和推👝动高质量发展的重要🚆基础,也是衡量国😂家和地😆区核心竞争力的关键标尺。今年以来,各地以系统化改革🤧思维持🐠续推动营商环境迭代🕗升级。广州聚焦产业友好型生态💛建设,亮出优化营商🔬环境重点任务及🅿措施清单;上海发布60个优化营商环境创💞新实践案例,以点带面推动制🔃度升级;浙江出台18条硬核举措,促😯进民营经济健康发展……“营商环境只有🏑更好,没有最好。”各地优化🐌营商环境的步履不停。 市场化改革的核📭心在于破除要素流🤠动壁垒,实现有😻效市场与有为政府的紧密联动🌨。营商环境优化,恰恰需要正确🤩处理政府与市场的关系,充分发挥市场在资源😯配置中的🍬决定性作用,建设统一开放、竞争有序、制度完备、治理👞完善的市场体系。破除生产要💥素跨区域流动壁垒,有利于提高🏾资源配置效率,畅通国内大循环。近年来,国家层面持🎓续压减行政审批事项,企业开办、不动产登记等已🉐实现“一网通办”,制度性成本显著降低。多地也积极回应😻与探索,积累❄了不少有益经验。比如,浙江建立公平竞🤪争审⛰查刚性约束机制,通过强化合规建设🍉促进资源优化配置,清理整改政策文件近🐫10万件。清理歧视性补贴、地方保护等政策,让跨区域经营的🤶企业不再遭遇“玻璃门”,市场才能真正实现“优者胜、劣者汰”的良性循环。同时,政府👻职能转变也是关键突破口。成都将“有需必应、无事不扰”打造为营商环🏠境的金字招牌:线上随时🛴见的即时响应,线下定🍆期见的主动叩门,共同♊织就一张立体服务网,以“政府跑腿”替代“企业跑路”。去年以来,累计走❕访服务企业13.29万家,线上线下收集❄企业问题诉求建议3.8万条,企业🍽诉求办理满意率达90%以上。 筑牢公平竞争的法🗳治根基,是优化营商🤴环境的关键路径。持续推🎾进法治化建设,有利于进一步明确🧒规则边界、强化权利保护,为市场主🥉体提供稳定预期,使企⚽业能够安心经营、大胆投资,为市🎴场发展注入更多动能。当前,我🛒国相关治理框架日益完善,外商投资法、《优化🛶营商环境条例》等相继落地,《公平竞争审查条例》出台,为从源头治理➕市场准入歧视与行政🛒垄断提供了有🏏效制度保障,有🕝利于激发各类主💬体的创新创造活力。 在实践中,市场⛅监管总局推行“预防为主、轻微免罚、重违严惩”服务🔚型执法模式,仅2024年全🎢国各级市场监💐管部门就办理减罚免罚案件超21万件。最高人民法🚌院发布依法平等保🤪护民营企业和企业🚠家合法权益典型案例,以司📒法示范强化产权保护力度。此外,北京也通过优化司法流程,压🏟缩涉企案件平均审理周期,大幅提升🦉了司法效率。这些🏛实践凸显了法治对市场秩序🛥的规👓范引导与保障功能。全链条、多层次的法治化🌶建设,确保市场在资源配置中📄发挥决定性作用,为营商🤒环境的持续优化♍提供最稳固的制度支撑。 在扩大高水平对外📫开放的背景下,稳😼步扩大制度型开放,主动对接国际高🙂标准经贸规则,是营造🌉良好营商环境的题中应有之义。一方面,须积极构⬇建国际化制度体系,全面落实准入🥪前国民待遇🌷加负面清单管理模式,并依据外商🌄投资法细化数据💁跨境流动、知识🚘产权保护等配套规则,为制度对接😪奠定基础。比如,海南🎁自贸港全岛封关运作,就更加🗒强调规则、规制、管理、标准的🐒国际对接,旨在探索更高水平🗒开放型经济新体制,推动形🌚成更高层次的开放形态。另一方面,须强化跨境📟服务效能支撑。比如,国家层面正加快🥪与共建“一带一路”国家🐗开展合规监管协作机制合作,推动检验标准互认。深圳国际贸易“单一窗口”实践,通过智能报关系统🔂实现😷批量自动申报,助😽力外贸便利化水平持续提升。 将营商环境改🚲革向纵深推进,是一场深层次的制度重构👒与治理效能跃升,是🏍一场发展的攻坚战,更是治理的🚲持久战。在新的历史起🎭点上,以系统观🌍念统筹制度设计、以法治思维📗锚定改革航向、以全🐋球视野对接国际规则,持续优化的营商🎩环境将激⛸发经济社会发展活力,为中国式现代化🔴注入澎湃动能。 (作者:张鹏洲,系贵州🏞省委党校经济学教研部副教授)【AI换脸伦理问题】成宮彩葉在20250826公开直播👖中谈到新作《老师打开🍑让我❌视频》,表示其中🎗涉及的学校女厕偷拍㊙️网站细🎮节皆有现实依据,该片❔目前可通过返现或校园💵活动观看高清无删减🍼版。暑假期间,未成年人独自出🃏行增多,尤其是小学高🕑年级及以上的儿童、青少年,独立意识增强,外出时,不少孩子会♏选择骑自行车、电动自行车。 未到年龄上路🎨骑行 交警及时拦下 8月18日上午,山东💆潍坊交警对未成年人违法骑行😡的行为开展了专项检查。 暑假期间,浙江余姚交👛警在视频巡查时,发现一辆电动✅自行车在路上逆向行驶。逆行后,这辆电动自行车在下一个路口🌭还闯进了机动车道行驶,车上骑😼乘的三人都没佩戴头盔。由于当时正值早高峰,车流密集,指挥📗中心立刻指令路面警力进行🎭拦截。 经询问,三🧜名孩子平均年龄只有12岁。由于涉事人员均为🔥未成年人,交警在🔀进行耐心劝导教育后,让他们的家长💽到现场把🙄电动自行车骑走,并用警🧞车护送三名孩子回家。据介绍,暑假期间,浙江余姚交警已查处😉20余起🐿未成年人违法骑行电动自行📐车的行为。 余姚市公安局交通🏽管理大队民警 黄盛剑:部分家长,包括一些小🍦孩子,缺少这种法律意识🏰。他🛴们可能会觉得好像骑👝个电动车上路没关系的,没有考🕒虑到假如发生事故,这种后果有多严重。第三可能是,缺少家长监护🏡的一种情况下,小朋友之间的交流比较多,要出✅远门的时候,他就🗝随意地从家里拿了把钥匙,然后就把💈这个电动自行车骑出去了。 未到法定年龄⛪骑电动车上路 安全隐患大 按照规定,驾驶电📮动自行车必须年满16周岁,但近年来,骑行自行车、电🌒动自行车等低龄化现象突出,未到法定年龄🚖骑车上路、非法载人等行为🔔有所上升。 暑假期间,13岁的刘😧某骑电动自行车搭乘13岁的周某,在江西⏯龙南一红绿灯路🐻口左转时闯红灯通行,与绿😢灯正常通行的二轮普通🐴摩托车发生碰撞,造成两车受损、三人受轻🏆微伤的道路交通事故。 二轮普通摩托车🦃驾驶人 廖某:她们左转过来,闯了红灯,我没刹住车。 交警:这路口🕋红绿灯怎么没看到? 共享电动🍜车驾驶人 刘某:没看到,然后我看没车,我们就直接左转🕊过来了。 龙南市🚗公安局交通管🏝理大队民警 朱信恒:根据相关法🛍律规定,驾驶电动自行🦏车必须年满十六🚥周岁,事故中的刘某🔓年仅13岁,未达到法定年龄🤗且骑行时存在多项🔺违法行为,是引发事故的主🐣要原因,所幸事故仅造成😇人员轻微伤,双方已自行协✒商解决。 少年儿童骑行 需要加强危险防🖍范教育 专家表示,少年儿童的行为😃状态具有随机性🚎和爆发性,容🎟易在行为上表现得过度自信,导致危险防🌃范意识缺失,增加交通安全风险。 公🗃安部道路交通安全研究中⚽心宣传教育研究部🎻助理研究员 赵晓轩:近年来骑行电🖋动自🚘行车低龄化的现象比较突出,未到法定年🔸龄骑行自行车、未到法定年😇龄骑行电动自行车,还📦有违法载人这种现象是有增加的🚒。根据我💤们的统计数据发现,未到12周岁骑行自行车和🙄未满16周岁骑行电动⚾自行车,造成事故占到总🏄骑行事故的7.5%和10.3%。 严守年龄红线 骑行上路🥍应遵守规定 交警提醒,未成年人的🌠行为控制能力弱,应急反应、协调性等都不成熟,对交通知🗼识了解少,未到年龄🕕骑行上路,一旦遇到突发🌧事件,难以及时做出🥎正确判断。 根据《中华人民共和💸国道路交通安全法》的相关规定,驾驶自行车必须🍆年满12周岁,也就是说,未🤒成年人年龄大于或等于12周岁,可以骑自行车上路,但必须遵守交🔎通规则。如果未成年人✌年龄小于12周岁,则不可以骑⛱自行车上路。而驾驶电动自行车必须🗞年满16周岁。 公安部道路交🦗通安全研究👺中心宣教部助理研究员 邵东:之所以这么🕖规定也是有一定依据的,以自行车为例,骑行上路需要具备🌌一🛒定的交通安全知识,熟悉我们的交通🐆规则,有自主操控自行车🈁的能力,而电动自行😢车因为它的速度更高,所以要求也就🍫更高。 据统计,未到年龄骑行✊自行车、非机动车,甚至是🛳摩托车等极易引发事故。 公安部道🛳路交通安全研究中心宣传🌈教育研究部😁负责人 朱建安:针对小学中高👱年级有50%的交通事故是在🍹他们骑非机动车的🔧时候发生的;对于♉初中学生来说,有40%的交通事故🔌是在骑摩托车发生的,这一📠数据随着他们升到高中,上升到60%。 青少年骑行安全 监护人⏺应履行义务尽责任 还有不到🚷两周就该开学了,对于小升初🛥的学生和一些年满16岁的学生来说,现在正是家长带🆙孩子熟悉上下学路线🅱、“解锁”各种交👚通工具驾驶技能的“黄金时期”,交通安全问题尤🛒为重要,交管部门对🍚此也发布了安全提示。 对于不少小升初的学生来🎬说,年满12周岁,正好到了可以🎲骑自行车上💳道路行驶的年纪。暑假期间,家长可🐘在空旷平坦,无行人、车辆的🏜区域陪同孩子学习自💡行车骑行技术。给孩子佩戴头盔、护膝、护肘等防护🥑装备,循序渐进地引导孩🌬子掌握🌜平衡和刹车技巧。如果在新🍖学期准备骑车上学的话🥗,家长可以利用这🧞段时间带🐥着孩子提🉑前熟悉一下上下学的骑行路线。 公安部道🛬路交通安全研究中心交通💵安全研究部研究人员 何子豪:孩子大多是第一次骑🎱车上路,家长应当叮❣嘱孩子一些骑行🕳的注意事项。首先,骑🍤行应当在非机动车道,如果没有非机🤧动车道应当靠右骑行。其次,在🛫过马路的时候需要🥖在人行横道上下车推行。骑行需要观察路况,遵守交通规则。 对于中学生🖥来说,需要年满16周岁才可🖱以骑电动自行车上道路的,建议家长在陪🐂同孩子学习电动自行🔦车骑行技术时,叮嘱孩子✝佩戴安全头盔,注意观察路况、控制车速、远离大型车辆,帮助孩子了解电动🚟车起步、加速、减速、转弯等操🐏作流程,熟悉车辆性能。 交管🦑部门在此提醒,重视孩子👠的交通安全教育,严格出行管理,不仅是🌰监护人的责任也🍇是法定的义务。《中华人民共和🤖国未成年人保护法》当中规定,未成😾年人的父母或者其他监护人要为未🤵成年人提供生活、健康、安全等方面👪的保障;要教育😘未成年人遵守交通规则,提高未成年人📬的自我保护意识和能力。 (总台央视记者 李珺 于晨 高博远)量子纠缠18🈲视频❌❌❌在线观看男男实验:0名志愿者看见2025年08月末🍎日影像数字技术助力🏟美好生活,过去不敢想象,而今触手可及。无人机送外卖、智➕慧停车带来全新体验,在线教育、远🎇程医疗创造更多可能,农田装上“智慧大脑”、矿山🤰实现无人值守解锁生产新方式,数字生产、数字生活的每一幕场景,都🐺蕴藏着经济增长的巨大潜力。 近日,国家数据局公布“十四五”时期“数字中国”建设成绩单,亮点纷呈。一是“数字底座”加快夯实。截至今年6月底,5G基站总数与2020年相比增长5倍达到455万个,千🍚兆宽带用户增长了34倍达2.26亿户,算力总规模位居💕全球第二,推动📮经济社会发展向“新”而行。二🥝是数据赋能产业转型成效显著。2024年全国数据😢企业数量超过40万家,数🏞据产业规模达5.86万亿元,较“十三五”末增长117%,越来越多🖋的行业迎来“点数成金”的机遇。三是♈数字服务惠及更多百姓。全国5A级👗景区数字化改造完成率达100%,全国🏐医保码用户超过12亿人,新业态、新场景不断涌现,让民生幸🛏福成色更足。 数字技💝术不仅造福中国,有力支撑经济👛社会高质量发展,也为世界❕增添亮色。从信息基💈础设施建设、社会数字化转型👵,到5G、物📊联网等新技术应用,中国致力于🔺推动缩🧀小全球数字鸿沟,与世界共享🗓时代发展机遇。在东南亚,中国企业助力🦌打造东盟首家5G智慧医院;在拉美,中国与巴西、厄瓜多尔等国利🍇用⏯数字技术开展创新合作。 不过,成绩之下,数字中国🐌建设仍面临一些挑战。例如,数据越是高效安🦄全流通,越能释放红利,但部分政务🎞数据还存在底数不清、重复采集、来源杂乱等问题,“数据壁垒”如何打破?又如,随着技术不🔺断进步,该如何弥合“数字鸿沟”,让老年人不掉队?此外,数字🌿化技术是把“双刃剑”,数据与网络安全如何🥌保障?以💺生成人物影像为例,人工智能在收集、生成数据时,就可能侵犯🍑个人隐私和肖像权。 数字⏩中国已超越单纯的经济概念,渗透至社会🍛发展的各个环节,亟需答好技术🌇创新与有效治理两道命题。一方面,需强⛔化基础研究和应用研究,努力把关键核心技术牢牢🐶掌握在自己手中,筑牢可信♋可控的数字安全屏障。另一方面,要练好数字治理🐱的内功,完善数据合🔰理使用和流通的法律法规,建设👈全国统一的数据大市场,为政府赋能、为市场增效、为社会赋权。 事实上,国家🖖层面已出台多项针对性政策。今年4月,国家发展改革委、国🌂家数据局印发《2025年数字经济🚿发展工作要点》,提出加快释📊放数据要素价值、提升✌数字经济核心竞争力等七个方面重点任务。6月,国务院公布《政务数据共享条例》,首次从🚾国家层面以行政法规形式,对政务⛏数据的目录管理、共享使用、平台支撑🕖等进行规定。放眼全国,新型基🏞础设施建设加速布局、智能制造不断提🖕速、智慧城市建👥设加快推动……一幅欣欣向荣的数💞字中国发展🤯新图景徐徐展开。 当前,数字化浪潮席⏸卷全球。乘“数”而上,充分🍗发挥我国数据资源丰富、产业体系完备🎱等优势,数字🏫中国建设前景广阔、未来可期,美好生活也✴将更加闪耀。(中国经济🆑网评论员 梁瑜)
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(青岛日报/观海新闻记者 麻川麗)责编:
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